Der Guide Michelin ist nach Angaben einiger eingefleischter Haubenköche einer der wichtigsten Reiseführer der Welt. Für eine selbstbewusste Kulinarik-Destination wie Österreich natürlich ein wichtiges Medium.

2009 hatte sich der Guide Michelin aus Österreich zurückgezogen. Nicht, weil Österreich nicht gut kocht, sondern weil es für die Herausgeber des Reifenmännchenbuches kein Geschäft mehr war. Seither sind nur Wien und Salzburg in einer „Main Cities“-Ausgabe vertreten. Das schmerzt natürlich. Die Schmach ist bis in den Nationalrat (!) gedrungen. Dort wird heftig diskutiert und beraten, wie man den Guide wieder ins Land locken kann. Die internationale Relevanz ist dem Guide Michelin nicht abzusprechen, aber haben etablierte Restaurantführer wie Gault Millau, A la Carte und Falstaff nicht ebenfalls eine europäische angesehene Bedeutung?

In einer der am härtesten bewerteten Branchen der Wirtschaft, wo eine Einzelwertung an einem Tag ein ganzes Geschäftsjahr beeinflussen kann und das Ganze noch mit Hauben, Gabeln oder Sternen geschmückt wird, ist ein weiteres Medium Segen und Fluch zugleich. Einen Beigeschmack hat natürlich die Anfütterung der Guide Michelin Herausgeber. Hier geht es um sehr viel Geld und es kursieren Summen von bis zu 800.000 Euro im Jahr an Subventionen für das Bleistiftspitzen und für Bewertungen der heimischen Hauben- bzw. Sternenküche. Damit sich das auch wirklich auszahlt, muss diese Summe für die ersten 5 Jahre garantiert werden. Diese Art der Subventionen war auch bei den Low Coast Airlines eine Bedingung um zu landen, aber nicht um zu bleiben. Destinationen und Flughäfen mussten dafür kräftig in die Taschen greifen. Mit mäßigem Erfolg, wie wir wissen. Es ist zu hoffen, dass ein subventioniertes Medium letztlich den wirklich tüchtigen Restaurantbesitzern ein kräftiges Umsatzplus bringt.